荷兰老鹰《 % 》荷兰老鹰养殖基地

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荷兰老鹰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荷兰老鹰的解答，让我们一起看看吧。

天合联盟成员现状？

天合联盟成员的现状如下

俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、捷克航空、达美航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中东航空、阿根廷航空、厦门航空、印度尼西亚鹰航空

 扩展资料： 天合联盟的目标主要是提高营运效率，这主要反映在以下几点：共同的常旅客计划和兼容优惠的服务。乘客只需申办任何一家成员航空公司提供的任何一个独立常旅客计划中的任何一个，就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。 除此之外，原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接，因此在票价上较有机会享有更多优惠。 

天合联盟成员的现状如下:天合联盟航空会员来自世界各大国家，中国成员有中国东方航空股份有限公司、中华航空股份有限公司和厦门航空有限公司。自2020年1月份起原天合联盟加盟航空中国南方航空股份有限公司退出天合联盟。

听说欧洲有国家训练老鹰抓无人机，效果好吗？

可以告诉楼主的是老鹰抓无人机目前还没有实际的战果。但是确实这个在欧洲比较流行。法国、英国、荷兰都正在或准备使用这种方法，只不过现在还没有看到具体的战果。最先实施想法的是荷兰警方，不过他们现在准备放弃了。

这个训练老鹰抓无人机是荷兰的警方的一个比较有创新的举动。这项计划是在去年初展开的，由于无人机的普及，导致其飞入禁航区、侵犯隐私甚至被当成监狱囚犯走私工具、或是携带炸弹的行为，已经成为一大治安问题以及国防隐忧。而荷兰警方认为老鹰拥有的犀利视力、灵活而精确的空中猎捕能力，并有把猎物带到没有其他鸟类与人类在附近的安全所在的特性，如果加以利用进行训练的话，应该是很适合在空中擒拿无人机的。因为就专门组建了一支这样的单位。

不过这个方案在尝试了近2年后，好像然而并没有什么卵用。在推广18个月以来荷兰警方很少接到缉拿无人机的通报，因为这表明当地并没有太多违规例用无人机的事件，不过即使没有无人机可抓，老鹰是活物，是需要饲养的。平时需要专门照顾喂食，在没有无人机要抓的情况下，给警方造成了饲养负担。因此，荷兰警方已经决定放弃用老鹰抓违规无人机。

除了并没有多少无人机违规之外，实际上，这些空中猛禽在训练时偶尔也会受到其他东西干扰而不受控制地飞走，导致无法按照指示执行任务。目前荷兰警方已经将老鹰送往新家，并正在考虑其他打击非法无人机的方法。

该方案一取消，这也让一些动保人士松一口气，因为无人机快速旋转的旋翼有可能对老鹰造成伤害。这是环保人士们相当担心的事情。

实际上利用老鹰来抓无人机，是有可行性的。荷兰警方面临的囧相只是由于确实没有活可干，说明当地的无人机飞友们还是挺守规矩的。但在一些无人机使用比较多的地区，用老鹰抓无人机的可性能就很高了。例如，去年法国军方就在反恐作战中，开始训练用老鹰来打击无人机。英国的伦敦警方与苏格兰国会也在证实正在考虑用老鹰来对付非法无人机。

新闻是真实报道过此事的，荷兰用老鹰抓捕非法侵入的无人机。这说明国外对无人机的监管已非常严格，任何侵入领空的无人机都有被击落的风险。国内目前也是这样的趋势。目前已经有各种明目繁多的禁飞条例，无人机的空中飞行管理变得非常严格。操作甚至需要培训上岗证。甚至出现了能够提供合法飞行培训的学校，如西南无人机训练中心。

只有培训完，拥有操作证才能能使用空中交通系统申请飞行空域，合法飞行无人机。如果不按这套流程就算。被发现的非法者应自行降落，否则就用老鹰来抓无人机。用来抓无人机的鹰不是野外抓捕获得的，养殖的。这点符合不猎捕野生鸟类的法律。可以说老鹰抓无人机荷兰是认真的，法律上不存在任何问题。

欧洲按不同地区法律规定，大部分地区还是可以飞行无人机的。但像法国巴黎这样的大城市就不行。其它大部分欧洲乡村还是可以玩无人机的。一般人也都可以不用证书就可以飞。但如果进入私人或者管控地区，可就不客气了！有什么家伙就使什么家伙，绝不放你回去。远了放鹰，近了放网绳枪。还有狙击手伺候。无人机打下来事情也不算完，会查来源，因为国外销售可以查询到用户，找出来不仅要罚款，还要短期监禁。所以在国外开这种玩笑或者耍酷实在不值得。不要等鹰抓，老实安分一点。

的确，从宣传效果与传播上来讲，这个是挺“成功”的，还挺有“生物学”噱头。

回看去年的关于欧洲有国家训练老鹰抓无人机的新闻，挺吸引眼球的，但最后其实已经证明，这是“中看不中用”的！这其中的问题并非是，老鹰抓不了无人机，而是这么干，效果上纯属“花拳绣腿”与“费力不讨好”。

特别是，在对比这些年来如雨后春笋般的各种“反无人机系统”，“老鹰”的效果实在一般。

那么，不妨对比来看，欧洲国家搞得的“老鹰”，其实只是解决了，对无人机的“摧毁”，老鹰能抓得住无人机，但是并没有做到如何对“无人机”的预警！

老鹰是无法做到对无人机的百分百的搜索发现，老鹰更是完全无法做到全天二十四小时对空域的“监视”。那么，这套生物化反无人机系统，还是需要超低空雷达、或光电搜索系统来监视空域，来提前发现无人机，然后才能“放出”老鹰来抓无人机。

那么，问题又来了，在敏感区域、重要空域、机场空军基地等附近，无人机的威胁到底有多大？ 这些年来随着四旋翼无人机等消费电子产品的火热，的确有的地区多了无人机“袭扰”与“侵入”，但有些区域是平静，还没有类似发生。 那么问题来了，在这些区域，你还是要养起老鹰？ 这个喂养成本与训练成本是不是太高了？而且，正如上面所言，在这种没有发生过无人机侵入的地方，重在是警戒、重在预警，养老鹰，并不有效与有用。最有用的还是低空监视雷达！

所以说，这养老鹰来反无人机基本等用于一场作秀！“人造”的反无人机手段是更高效的，或是软杀伤干扰，压制干扰掉无人机的遥控信号/GPS信号，或是硬杀伤的激光烧毁、网弹的捕获、小当量弹药的直接拦截… 都远比，老鹰抓无人机更高效给力！

如何看待美国代理国防部长对于F35战机的差评，F35真的如此不堪吗？

我只要告诉你一句话，你就明白为什么美国代理国防部长会狠批洛马。这位沙纳汉的副部长之前是波音公司的高管，看完这个，你就明白为什么美国防部会提出采购波音F-15X战机。

在一个隐身战机的时代，美国防部会抽风去买一架没有隐身能力的战机，而且单价还不低，与F-35一个价，都是一亿美元左右。正是沙纳汉这位波音前高管一手操办的，所以你应该明白了，为什么这位代理国防部长会给F-35差评，并且说F-35如果由波音来研发会好很多这样的话。

洛马拿下F-35订单之后，波音基本就和军用战斗机靠边站了，现在波音手上只有F-15和超级大黄蜂可以使唤，再过10年，基本退役了，就剩洛马的天下了，到处都是F-35，连盟国都是F-35，你说波音急不急。

而且加拿大空军与波音还有过节，波音去年举报加拿大给庞巴迪客机政府补贴，然后加拿大就表示再也不买波音的战机。波音最近又面临KC46加油机严重超支的问题，美国防部要对其进行罚款的，现在就看这位前波音高管是如何保护自己老东家了。

2018年12月19日，美国总统特朗普宣布“计划从叙利亚撤军”。12月20日，原国防部长马蒂斯劝特朗普取消撤军计划未果，递交辞职报告。12月23日，特朗普在推特上发文称，原任国防部副部长的帕特里克•沙纳汉于2019年1月1日开始代理国防部长一职。这位代理国防部长刚上任没几天，就曝出惊人言论：F35完犊子了。
美国总统
特朗普
与代理防长沙纳汉

实际上，沙纳汉曾是波音公司的高管，在波音干了30年，洛马是波音的最大竞争对手，此举显然是意在维护他的老东家波音公司。为老东家说几句好听的话，人家这是重感情，没什么可奇怪的——无非就是在以后的国防采购案上可能会有所倾斜而已！先来看看消息：2019年1月9日，根据美国《政客》网站的报道，代理国防部长沙纳汉在五角大楼召开的会议上批评了洛马的F35多用途战斗机项目。沙纳汉认为该项目是“F-edup”（完犊子了），并表示：“如果是波音，事情要好得多”。

《政客》网站发表评论称，在国防部今后的采购问题上，沙纳汉可能会无法保持公正的态度。据报道，这并非是沙纳汉第一次批评F35，在任国防部副部长时，就曾当面怒斥洛马公司的首席执行官，曾经称F35为“dumped”（垃圾）。在五角大楼召开的会议上，他曾经表示：F35战斗机项目“无法持续”。不过，他还是显得很“公正”：不会对洛马公司采取“不公平”的态度。沙纳汉报怨F35的两个问题就是：成本、超期。他说：“这（F35战斗机）太贵了，我们没办法维持”。

沙纳汉在批评洛马的时候，却有意忘记了波音的KC-46加油机项目也存在着严重的超期、成本超支、性能不达标等问题——洛马存在的问题，波音也无法避免。不管沙纳汉如何批评、否定F35项目，都无法否认F35是一款优秀的战斗机，当然不是如此不堪——波音公司的F15X战斗机根本无法与F35相比。对于这一点，这位新防长大人清楚得很，所以他只强调F15X的性价比，而刻意避开作战性能的问题——此举倒是与特朗普的砍价方法相似，意在压波音公司继续降低F35的价格。

F35战斗机项目，一直饱受诟病，存在着超支、超期、超重的“三超问题”。F35面临的问题正被一个接一个被解决，虽然仍存在着软件问题、隐身涂层脱落问题等，但这些都会随时间一步步解决——这是装备发展的必经之路，F35目前算是走上了正轨。不过，它所面临的问题也确实是不小：洛马声称在Block Ⅲ版本上解决系统软件问题，但仍未能够实现；澳大利亚、英国购买的F35都曝出了隐身涂层脱落问题……无论如何，美国和它的那些盟友都不会放弃F35战斗机项目，沙纳汉这位防长大人也无法改变这一点。

根据统计数据，F35战斗机2018年共生产90余架，预计：在2019年的产量将达到150架，2020年将达到260架的样子。截止到目前，美、英、日、韩、以、土等九国接收F35战斗机共计有300多架（有人称“美国已经装备了300多架”F35，实际上那是已交付给各国战机的总数，而不是美国一家）。其中，交付给土耳其的F35仍留在美国境内，洛马公司只向日本交付5架，其余在日本组装。美国空军在国防部的要求下，计划在2020财年向波音公司购买12架F15X——美国空军可看不上F15X。

在美国国防部长盖茨的大力推动之下，F22在生产了195架之后停产。沙纳汉是否会成为盖茨第二？可能性等于零，而不是接近于零。最大的一个问题就是：F22停产之时，世界上只有一款F22是第四代隐身战斗机，美国具有代差优势，现在已非当年。美国空军并不看好F15X战斗机，据说美国空军之前就曾放出消息：如若是购买用于取代F15C战斗机的F15X，绝不能影响到F35的购买计划。波音公司的F15、F/A-18E/F，无论如何“魔改”，也不是四代机——不具备真正的隐身性。

到此，以上就是小编对于荷兰老鹰的问题就介绍到这了，希望介绍关于荷兰老鹰的3点解答对大家有用。